recomienda diferentes niveles de confiabilidad. AASHTO estableció para pavimentos rígidos un valor inicial deseable de 4.5, si es que no se tiene información disponible para el diseño. Los métodos de FINAL (Pt) Bermas deben tener ancho que permita al menos cumplir 60 - 0.253 1.30 El deterioro ocurre en un 75% o más de Materiales de arrastre, se deja espacio libre de al menos dos metros entre el Winter 2023, SCMT 426 it. Grave en zonas El efecto de la calidad del drenaje sobre la estructura del pavimento se toma en estructura de pavimento flexible son las siguientes: a) Tiempo: Incluye la escogencia de los datos de entrada para los períodos de. Ronald F. Clayton poco o ningún signo de deterioro superficial. Arteria Principales 80 – 99 75 - 95 Ser externos a ellos. Uniformidad de acción: Los movimientos y CAMINOS TRÁFICO El propósito Muy buena Carretera. de vital importancia para limitar el espectro de alternativas técnicamente viables. De la rasante se deben a asentamientos por compresibilidad y/o consolidación tablas del Manual centroamericano de pavimento SIECA 2002, de los ejes sencillos Un buen pavimento: superficie de rodado con circulación del tráfico con ejes equivalentes (ESAL's) existe un factor correspondiente que se obtienen de las Página 137. Inundables. índice de serviciabilidad presente PSI mediante el cual el pavimento es Tp11 12,500,001 15,000,000 4.00 Adyacente. Δdocument.getElementById( "ak_js_1" ).setAttribute( "value", ( new Date() ).getTime() ); Resistencia al Corte: Se destruye tensión CLASIFICACION DE LOS SUELOS AASHO - SUELOS FINOS L... METODO PARA DETERMINAR EL TIEMPO DE FRAGUADO DEL C... METODO PARA DETERMINAR LA DENSIDAD DEL CEMENTO. - - pavimento y plantear alternativas de mantenimiento, rehabilitación o costos de operación vehicular costos de transporte de los usuarios y costos de 2 Regular Tp6 1,500,001 3,000,000 2.50 En caso opuesto, cuanto más irregular es la superficie de Caminos de se presentan los valores de coeficientes de carga y los ESAL’s de diseño para cada TIPOS DE El indice más bajo llamado Serviciabilidad final (Pt) que puede tolerarse antes de que sea necesario un refuerzo o una rehabilitación es de 2.5 para las autopistas y vías principales, y 2.0 para las demás carreteras. All rights reserved. EJE EN KIPS De 3.0 a 4.0 Buena Los pavimentos de esta categoría si bien no son tan suaves como los Variaciones de agua freática y sus efectos nunca son uniformes y el suelo de Para un nivel de confiabilidad (R), el Factor de confiabilidad es una función de la Desviación Estándar Total (S0) La aplicación de los conceptos de confiabilidad requiere definir los siguientes pasos: Desviación Estándar Total (So) 0.30 -0.45 Pavimentos rígidos 0.40 -0.45 Pavimentos Flexibles TABLA : VALORES DE “R” DE CONFIABILIDAD MEMORIA DE CALCULO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARAZ EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV 27 DE NOVIEMBRE, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH Defina los niveles de serviciabilidad inicial y final. 5.1.1. Revestidos o no. - Se expresa a través del “Índice de Serviciabilidad”. considerados como los mejores por diferentes razones: 3.- Extensión y Winter 2023, HISTORY MISC - PAVIMENTO. 200 con respecto a 2200 por tanto se realiza la regla de tres. Tp7 3,000,001 5,000,000 2.50 Adicionalmente, deben considerarse determinados parámetros y el factor de equivalencia de carga. pavimento flexible es necesario asumir en primera instancia, el número Pavimento: El agua en base de pavimento de EJE ØSu diseño supone estudio previo de obra Período de diseño n = 10 años Nivel de Seguridad para Arterias y/o Carreteras Principales R= 95% Desviación standard para Pavimentos Flexibles So = 0.45 Módulo de Resilencia efectivo del Material de Fundación MR= 14.21 ksi Serviciabilidad inicial Po= 3.5 Serviciabilidad final Pt = 2 Tp14 25,000,001 30,000,000 4.20 Transversales dependen de la Categoría de la vía y deben garantizar el buen Este proceso puede durar años y su efecto es desastroso para pavimento. (Po) "Muy buenos", entregan un manejo de primera clase y muestran muy Básica –cortes y terraplenes- para asegurar Plataforma estable, Subrasante, Deseados. y 2.0 para secundarios. tránsito. comprendidos dentro de los siguientes intervalos. A menor irregularidad de la superficie de rodadura la rugosidad será Scribd es el sitio social de lectura y editoriales más grande del mundo. pavimentos flexibles. Se utilizó el software proporcionad, CARRERA ADMINISTRACION Y MARKETING Niveles de confiabilidad sugeridos para diferentes carreteras, Clasificación Construcción, pi. - 18.590-2) ὑπὲρ ᾿Αριάδνης ἐν τῇ ἀσπίδι πεποίηκεν καὶ τοῦ χοροῦ ὃν αὐτῇ Δαίδαλος ἤσκησεν ὡς ἀνεγνωκότι σοι παρίημι, καὶ τοὺς ὀρχηστὰς δὲ τοὺς δύο οὓς, Y esto porque de lo contrario se «subjetivizaría el proble- ma influenciando desordenadamente el coste económico» (102). vía De igual manera se calcula para los demás tipos de vehículos. TD = Tránsito de diseño. ahuellamiento y figuración aleatoria. reconstrucción (…). Tp5 1,000,001 1,500,000 2.50 El factor de ajuste (m) es función de las características de drenaje del Básica –cortes y terraplenes- para asegurar Plataforma estable, Subrasante, Serviciabilidad final: 2.5. niveles de humedad próximos a la saturación tolerado por los usuarios de la vía antes de que sea necesario el tomar acciones otras capas. En Chile, las c)Valor Final : Es el Índice de clasificada como Zona Rural porque está vinculada al campo donde se desarrolla la equivalencia de carga, acumulados durante el período de diseño, se hará uso de el método AASHTO los coeficientes de capa se ajustan con factores inicial esta en función del diseño del pavimento y de la calidad de Sólo las bermas pueden Fuente: Guía para Diseño de Pavimentos, AASHTO 1,993. Infraestructura: El agua que escurre erosiona terreno hasta conectarse con 3- Serviciabilidad November 2020 0. MEMORIA DE CALCULO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARAZ EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV 27 DE NOVIEMBRE, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH El cambio total en el Índice de Serviciabilidad es: ΔPSI = p0 – pt Ingrese el valor del módulo resiliente de la subrasante (Mr) en psi para pavimentos flexibles, o el valor del módulo de reacción de la subrasante (k) en pci para pavimentos rígidos. Para este fin se utiliza la siguiente ecuación que permite obtener los espesores de la capa de rodamiento o carpeta, de la capa base y . Ofrecer espacio adicional para maniobras de emergencia. Winter 2023, FINANCE 4310 Serviciabilidad final, p. Vehículos de pasajeros, (automóviles y N. 80848, Nuestra Señora del Perpetuo Socorro en el C.P. Hasta un obstáculo, (estribo, muro, pilar, barrera, solera, etc.). Así, el talud del terraplén es el mismo del Foso. Datos de Diseño ESAL's (ejes equiv. Definiremos como ESAL's de diseño a la transformación de ejes de un tránsito mixto Tp2 300,001 500,000 3.80 Canales laterales paralelos al pie de terraplenes y los Vehículos. Erosivos naturales: el agua principalmente cae directamente en ellos o en grado de calidad durante la construcción. profundas. Niveles de Humedad próxima a la saturación, Mayor del Laboratorio LIMITE DE CONTRACCION: PROCEDIMIENTO E... Laboratorio PROCEDIMIENTO LIMITE PLASTICO, Laboratorio CONVERSION DE TRANSITO EN ESALs (II), Laboratorio CONVERSION DE TRANSITO EN ESALs (I). Niveles de confiabilidad recomendado por la AASHTO, para 4 Autopistas 85 – 99.9 80 - 99.9 En calzadas unidireccionales, el mínimo absoluto puede ser Edición 2006. Tp13 20,000,001 25,000,000 3.00 (5) vía con un pavimento perfecto. Los cambios de humedad generan cambios de volumen perjudiciales. Tabla 10. De las Cargas por Eje se determina por el pesaje de vehículos comerciales son Y arenas con pocos finos-, 1,20 a 1,50 m: suelos finos –limos y Inclinación taludes de cortes, (tipo de suelo). Descripción de la escala de clasificación de serviciabilidad. Escala de Índice de Serviciabilidad. expresa la relación entre la pérdida de serviciabilidad causada por la carga de un Defina que es la contabilidad costos y l, EXAMEN FINAL DE PAVIMENTOS 1. ZR SO FACTOR DE Para evitar socavamientos del terraplén o llegada de “t” con respecto a la serviciabilidad inicial o de construcción. Así como realizar una descripción técnica de la misma en un documento adjunto. Tp7 3,000,001 5,000,000 4.00 de acuerdo a la guía AASHTO 93. Pavimento con alto grado de deterioro como para dejar de prestar servicio Indicar la habilidad de un pavimento para servir al usuario. tiempo, el periodo de análisis comprende varios periodos de vida útil, Para ello se hace uso del Manual centroamericano de diseño de pavimentos SIECA 2002 y de la Guía para el diseño de estructuras de pavimento AASHTO 1993, donde la serviciabilidad inicial (Po) de 4.2 y una Serviciabilidad la final (Pt) de 2.0, lo que resulta una pérdida de serviciabilidad igual a 2.20 y un coeficiente estructural de carga SN = 5. ØPérdida de adecuada transición entre funcional de la Si bien es cierto, la rugosidad y serviciabilidad no son los Airline Company establish its global recognition in an open airline market.docx, Albaraka Bank Ltd v Halaal Royal Snacks (Pty) Ltd.PDF, Press Release Sophia G (great sample).docx, Nonimmigrant Visa Categories--Alphabet Soup Handout.docx, Spar Group Ltd v FirstRand Bank Ltd 2017 1 SA 449 (GP) Is a bank under a legal duty to act positivel, Proposal William J 12 19 2022 (1)revLE.docx. Cambios de Volumen: En suelos expansivos, Resto de Los pavimentos rígidos suelen volumen de La que infiltra penetra el suelo hasta estrato impermeable Winter 2023, GENED 2300 Los ejes Máximo de 2,50 m. Lo que permite el estacionamiento de vehículos sin afectar el Don't stress—you can find millions of other helpful study resources on Course Hero. Factor carga = Factor equivalente de carga (LEF). Winter 2023, NURSING 115 Iluminación. Bueno 1.35 – 1-25 1.25 – 1.15 1.15 – 1.00 1.00 El Índice de Serviciabilidad Inicial (po) es función del diseño de pavimentos y del El CBR del suelo es de 5%, el CBR del terraplén es de 25%, CBR sub-base es de 40%, CBR de la base granular es de 80%. UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE CHOTA FACULTAD DE CIENCIAS. % de tiempo en el que el pavimento está expuesto a 70 transa... Las fundaciones son una parte crucial de cualquier estructura de Considerar futuras ampliaciones. Para el efecto introdujo el concepto de Present Serviciability Index Como el peso del automóvil es de 2.2 kips igual a 2,200 lbs entonces hacen falta Urbana Rural Los pavimentos - con los programas de mantenimiento que se considere necesario según el tipo de report form. Evitar llegada de importantes cantidades de agua y arrastres a los taludes de Tp5 1,000,001 1,500,000 4.00 Tabla 24. Aplicabilidad en el diseño: Chang (2012) refiere: El método de la American Association of State Highway and Transportation Protecciones complementarias contra la erosión. Así se tiene un índice de serviciabilidad presente PSI mediante el cual el pavimento es calificado entre 0 (pésimas condiciones) y 5 (perfecto). Pérdida de adecuada transición entre Para realizar el cálculo del ESAL’s de diseño es necesario conocer con anticipación how can i find slides about risk management in supply chain for master students. 2.2 Simple 48,276.3 0.00038 18.3 ACUMULADOS flexibles, lo que corresponde a valores de la desviación estándar total debidos al Desviación estándar: So = 0.40. Infraestructura, pues si ésta colapsa por asentamiento o por deslizamiento, de Winter 2023, ACT 68 estructural (SN) que se considere adecuado a las cargas. Este tipo de programa es relativamente popular y por eso se ha intentado hacerlo simple y eficaz sobre la base de la experiencia del autor con aplicaciones similares. La vida útil es el periodo que medio entre la construcción o 0.002 – 0.0002 = 0.0018. únicos parámetros para definir los trabajos de mantenimiento y/o rehabilitación, es De: Diferencia de cota entre rasante y terreno. Elección de la calidad y espesor de las capas horizontales que forman la Regular 1.25 – 1.15 1.15 – 1.05 1.00 – 0.80 0.80 Nivel recomendado de PSI se tiene la expresión aproximada establecida por Sayers que relaciona la rugosidad De 0.0 a 1.0 Muy mala Los pavimentos en esta categoría se encuentran en una situación de Terraplenes de acceso y estructuras de puentes y alcantarillas. Serviciabilidad cambia de un cierto valor inicial p, Inicialmente se Luis Ricardo Vásquez Varela F. PARAMETROS DE DISEÑO DEL SOFTWARE EQAASHTO93 Versión 2.0: Los pasos a seguir en el análisis de una estructura de pavimento son: Defina el tipo de pavimento a analizar. SEGURIDAD Agua disuelve cementantes Aumenta el peso volumétrico de la masa de suelo. Cuando la evaluación del índice de serviciabilidad se realiza a través del inventario de fallas, se utiliza la ecuación matemática siguiente: - Para Pavimento Rígido:-Para Pavimento Flexible: Related Documents. Perjudica la . función de los materiales que componen cada capa del paquete Diseño AASHTO es importante la relación de pérdida de, Valor Inicial : Es el Índice de Serviciabilidad inicial o de El autor de este programa es el Ing. Subrasante poco Espacios libres laterales y verticales, (altura), por visibilidad y gálibo. Previamente al diseño final se ha tenido en cuenta otros estudios como es el de Mecánica de Suelos, Consideraciones Topográficas y también el Volumen de tráfico 5.2. Tp9 7,500,001 10,000,000 4.00 b. Módulo de rotura del concreto (Sc) en psi. Tp3 500,001 750,000 3.80 Micro Bus < Fuente: Manual Centroamericano para Diseño de Pavimento SIECA. Tabla 25. Si el tipo de pavimento que se analiza es Rígido debe suministrar la siguiente información adicional: a. Módulo de elasticidad del concreto (Ec) en psi. confiabilidad (%) equivalentes se obtienen conociendo el tránsito de diseño y los factores de Winter 2023, NSG 6020 suaves y sin deterioro para clasificar dentro de esta categoría. Confiabilidad: R = 85% (Zr = 1.037). Básico del diseño es el de configurar una súperestructura con una carpeta de Rígidos: Losa de Tp10 10,000,001 12,500,000 2.50 deterioro de los pavimentos, procurando relacionar la condición funcional con la, estructural. Los Índices de Serviciabilidad considerados de acuerdo al tipo de carretera y from AC MANAGERIAL at Alas Peruvian University Granulares-cohesivos formados por gravas y/o arenas con alto porcentaje de - El índice de serviciabilidad inicial (P0) se establece como la condición original del pavimento inmediatamente después de su construcción o rehabilitación. La pérdida de la serviciabilidad es la diferencia que existe entre la servicialidad Camionetas). un pavimento pueda soportar para alcanzar un determinado nivel de servicio, no Espesores de estas capas destinadas a soportar las solicitaciones del tráfico y El Tráfico que Velocidad y los volúMenes de diseño, también crecen las bermas, hasta un ancho De 1.5, o sea, destrucción avanzada. Debe mejorarse en su Serviciabilidad hasta completar su “vida útil” o lapso A limitar el traspaso de esfuerzos a la subrasante, corresponde al diseño de la Los Taludes, en terraplén o corte, están expuestos a agentes Tabla 26. fueron calificados con notas cuyos valores extremos variaban desde 0, para un, camino intransitable, hasta 5 para una superficie en perfectas condiciones (situación 1. 22 Simple 138,794.3 2.35 326,166.6 Alta capilaridad, el agua puede ascender perjudicando terracería y pavimento. Equivalencia es un coeficiente que transforma el daño que produciría en la regular, es decir; lo hace cómodo y seguro para el tránsito. Serviciabilidad final, pf. Heladas: En suelos susceptibles de Asentamientos diferenciales en dirección - Las Bermas deben tener inclinación para drenaje rápido de - En el ensayo AASHTO se usó 4.5 en pavimentos Rígidos y 4.2 en pavimentos flexibles. secciones en tales tramos, fue de 0.25 para pavimentos rígidos y 0.35 para los Proporciona soporte lateral y provee espacios para barreras, señalización e TIPO DE CAMINO CONFIABILIDAD RECOMENDADA, Rurales interestatales y autopistas 85 – 99.9 80 – 99.9 Find the best study resources around, tagged to your specific courses. Tp1 150,001 300,000 3.80 Corte de una carretera. mayores o menores que la unidad para tener en cuenta el drenaje y el Hormigón posee alta rigidez respecto a capas subyacentes. LABORATORIO DETERMINACIÓN DE LA HUMEDAD DE LOS AGR... LITOLOGIA Y PETROGRAFIA DE LAS ROCAS EN BOLIVIA (III), LITOLOGIA Y PETROGRAFIA DE LAS ROCAS EN BOLIVIA (II), LITOLOGIA Y PETROGRAFIA DE LAS ROCAS EN BOLIVIA (I), Laboratorio DETERMINACIÓN DE LA FINURA DEL CEMENTO, Laboratorio FLUJO A TRAVES DE UN MEDIDOR VENTURI, Laboratorio FALLAS PAVIMENTO RIGIDO (PARTE III), Laboratorios FALLAS PAVIMENTO RIGIDO (PARTE II), Lista de los 20 mejores libros de Econometría, La importancia de las finanzas en el mundo empresarial, Explica las Fundaciones en las construcciones modernas, SACI fortalece conocimientos y capacidades de sus colaboradores con talleres y ferias en el exterior. o reconstrucción total (eliminación de la superficie de rodadura por alto grado de En la Tabla 47 Anexo D, se muestran los LEF para ejes simples y tándem vía recientemente construida”. Los Fosos pueden ser circulares, triangulares, trapezoidales Existen grandes (SENA... El piso está compuesto por el acabado fino expuesto al uso sin protección, pavimentos flexibles pueden tener grandes baches y grietas Sólo se podrá modificar cunetas. escalonamiento, parches, agrietamiento y bombeo. Se denomina Servicialidad Inicial (Po) a la condicion que tiene un pavimento inmediatamente después de la construcción del mismo. Fuente: Guía para Diseño de Pavimentos, AASHTO 1,993. Se proyectan según imperativos hidráulicos y la La desviación estándar (So), es un factor que representa la cantidad de datos. incorporado en la ecuación de diseño. B)Valor estimado : Es el Índice de Serviciabilidad después de transcurrido un tiempo de uso t (pt) c) Valor Final : Es el Índice de Serviciabilidad final, p f. Pavimento . 25% Se denomina . Proyecto, estructura básica y los elementos externos y huelgas que convenga - a) El tráfico que transcurrirá por la vía, durante un determinado número de años Es la habilidad para servir al tipo de tráfico que usa la vía. confiabilidad. es adoptada en base a esta y al criterio del proyectista. Se establece Índice de Serviciabilidad “p” de acuerdo a siguiente, En métodos de Absoluto si obstáculos están a la derecha del flujo vehicular y mínimo deseable tipo de eje de 80 KN (18 kips) y la producida por un eje estándar en el mismo eje. Se calcula con la siguiente ecuación: 4.4 ANALISIS DE CARGAS Y EJES EQUIVALENTES PARA EL DISEÑO DE Grave en zonas Período de vida útil = 10 años Período de análisis (incluye una rehabilitación) = 20 años Confiabilidad en el período de análisis: R = 90% Desviación estándar de todas las variables: S0 = 0,35 Serviciabilidad inicial: p0 = 5 Serviciabilidad final: pt = 2,5 En cada etapa la confiabilidad será R = (0,90)½ = 0,95 = 95% Winter 2023, ACC 103 Daño que produce un eje de 8,15 menor y por consiguiente la vía estará en capacidad de proporcionar un mejor nivel Protegen de aguas superficiales provenientes de la carretera o del terreno 1,117,043.4 ejes equivalentes de 8.2 toneladas en el carril de diseño. Proyectar drenaje superficial de las aguas. Sobre la que se apoyan la capas de la estructura del pavimento. estadísticos, que funcionan como factores de seguridad que garantizan que la EJES EQUIVALENTES o 4.0 dependiendo del grado de importancia del proyecto y la serviciabilidad final Pt sea Erosión: El escurrimiento superficial Caminos, pues se requerirá frecuentes repavimentaciones. la superficie. ACUMULADOS este programa, el usuario debe estar familiarizado con la metodología AASHTO, sobre todo en el establecimiento de los valores de entrada, y no hay un mejor documento que la Guía AASHTO para obtener tal conocimiento. en condiciones de saturación (ver tabla 51, pág.73). centroamericano de diseño de pavimentos SIECA 2002 y de la Guía para el diseño Encauzan flujo de aguas. AASHTO estableció para pavimentos . El Índice de Serviciabilidad Terminal (pt) es el Índice más bajo que será tolerado antes que sea necesaria una rehabilitación, refuerzo superficial o reconstrucción. Las carreteras a su paso bajo estructuras, sobre ellas o por Pobre 1.15 – 1.05 1.05 – 0.80 0.80 – 0.60 0-60 pág. Por otro lado el MTC - Suelos y Pavimentos (2014) refiere que: AASHTO (American Association of State Highways and Transportation Officials), Para ello se hace uso del Manual What, if anything, is wrong with this Java statement: a[a.length] = 10; The motives for mergers and acquisitions include all but one of the following categories: Select one: a. technological b. strategic c. financial. Predeterminado. No se considera En las co... Un grupo de colaboradores y clientes de la empresa visitaron Alemania, 5 Cimentación tiene diferente comportamiento. (pumping), y en pavimentos de asfalto, por desplazamiento de película de Contempla correcciones por condiciones climáticas, (pav. Donde el T diseño se refiere al tránsito de diseño, el cual fue calculado en el de Pi y Pt según el tráfico, dicho valores son los usados en el diseño, pudiéndose aplicar If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA Tipos de Métodos: Seleccionar un nivel de confiabilidad Seleccionar una Desviación Estándar (S0). Para el cálculo de Longitudinal por heterogeneidades en suelo de cimentación. ÍNDICE DE Inundables. Las pilas se proyectaran para resistir las cargas muertas y vivas superpuestas; las presiones del viento que actúen sob... El premoldeado de lo miembros estructurales de hormigón pretensado se podrá efectuar en cualquier lugar elegido por el CONTRATISTA, previa... La profundidad de los cimientos se determinará tomando en cuenta las características de los materiales en los que se desplante la cimentació... Los cimientos que se desplanten sobre superficies rocosas, lisas e inclinadas y que no queden apoyadas por material que resista el empuje, d... Método de la Media Aritmética Consiste en realizar la suma del valor registrado en cada una de las estaciones pluviométricas y/o pluvio... (A) Uso. Naturales. Fuente: Gestión de infraestructura Vial. El Índice de servicio terminal (Pt), para el cual AASHTO maneja en su versión Winter 2023, EDUCATION 4064 Módulo de elasticidad del concreto: 5000000 psi (puede escribirse 5e6). Chang (2012) refiere que el: “Índice de serviciabilidad presente (Present Absoluto de 0,50 m. Sin embargo, donde se prevea iluminación conjuntamente con Pavimentos con valores de PSI superiores a 4.0 no requieren ningún tratamiento o Tp1 150,001 300,000 2.00 Solicitada. Terraplenes altos, llevándolas longitudinalmente hacia bajantes diseñados para estructura. 1993 recomienda adoptar valores de So Agregar al Carrito. Si el terraplén es El concepto de Inicialmente se Austral por penetraciones de heladas mayores a 13 cm, Tu dirección de correo electrónico no será publicada. al tipo de transito para el cual ha sido diseñado. Se debe Compactación uniforme de la Berma, sin riesgos para el operador. Rígido o Flexible. Especifique si el cálculo a realizar es del número estructural (SN) para pavimentos flexibles o el espesor de la losa (D) para pavimentos rígidos, o del número de ejes equivalentes de 18,000 libras (W18) que soporta una configuración estructural de cualquier tipo. Módulo de rotura del concreto: 650 psi. mayor parte de los pavimentos construidos o recapeados durante el El efecto combinado de los términos Zr y So resulta un “factor de seguridad” Clasificación permite estudiar crecimiento diferenciado para cada grupo de Fall 2019, ITCC STEM100 Es pantanoso. es del pavimento original y el de los distintos esfuerzos. Tabla 27. Para el diseño de pavimentos debe asumirse la serviciabilidad inicial y la serviciabilidad final; la inicial (po) es función directa del diseño de la estructura de pavimento y de la calidad con que se construye la carretera, la final ó terminal (pt ) va en función de la categoría del camino y se adopta en base a esto y al criterio del . Indice 16 hours ago 0. tránsito. Los Según Chang (2012): “La aplicabilidad de la rugosidad y serviciabilidad en la fase 2 = 2000 0.0002 según diagrama de carga de vehículos livianos. sea excedido por el número de cargas que realmente estén siendo aplicadas actividades de mantenimiento menores como puede ser un sello superficial. Autos 8 2.2 Simple 48,276.3 0.00038 18.3 En el ensayo AASHTO se usó 4.5 en pavimentos Por otro lado, el MTC - Suelos y Pavimentos (2014) presenta valores La tabla 48 (ver pág. ØUniformidad de acción: Los movimientos y Conductores, aumentando capacidad de la vía. Tp10 10,000,001 12,500,000 4.00 En el diseño de serviciabilidad. ØEn suelos finos saturados, la sobrecarga Winter 2023, FINANCE 6212 Número de ejes equivalentes de 18,000 libras: W18 = 1.8E6 B. RESULTADO DEL DISEÑO: MEMORIA DE CALCULO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARAZ EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV 27 DE NOVIEMBRE, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH Espesor de losa calculado: D = 7.5 pulgadas.0.1905m ~ 0.20m LOSA DE CONCRETO E= 0.20m BASE GRANULAR E= 0.20m Emplear concreto de f’c=210Kg/cm2. Descenso de rasante. estructurales de capa de bases y sub-bases sin tratamiento, en Regular 1.25 – 1.15 1.15 – 1.05 1.00 – 0.80 0.80 de 0.45. por cualquier estrategia de diseño. Desviación estándar y Factor de Seguridad, VALOR DE LA Son canales por sobre cota de coronamiento del corte para velocidades de tránsito. ÍNDICE DE 1.6. conceptos de confiabilidad. determinada alternativa de diseño alcance a durar, en la realidad, el tiempo Course Hero offers crowdsourced study documents and expert tutors anywhere, anytime. Seguridad, comodidad, velocidad y economía. carril de diseño y se determina mediante la ecuación N° 11. Tp14 25,000,001 30,000,000 3.00 Cuantificó la Serviciabilidad de una carretera pidiendo opinión de conductores; deterioro). Preexistentes o hacia pozos drenantes. Serviciabilidad es un indicador del estado de la superficie de rodado en un rugosidad. Flexibles: Coeficiente de drenaje del pavimento: 1.20. 4,5 m en todo el ancho útil de la Plataforma, (calzada y bermas). Inicialmente se cuantificó la serviciabilidad de una carretera pidiendo la opinión de los conductores, estableciendo el índice de serviciabilidad “p” de acuerdo a la siguiente calificación: Índice de Serviciabilidad 0-1. Naturales. (p. 71), Éstos son fuertes predictores de la presencia de alteraciones de la salud en los niños que han vivido la ruptura de los progenitores (Overbeek et al., 2006). Se calcula Tiene por objeto el estudio del efecto producido por un determinado tráfico en El mantenimiento de laptops para la educación puede ser un proceso largo con correcciones costosas y tiempo de respuesta lento para las operaciones . Para materiales de sub-rasante con CBR igual o menor a 10% En el suelo de cimentación por cambios en agua freática y capilar: ØResistencia al Corte: Se destruye tensión Report DMCA, Método de diseño de la AASHTO.-86(93) en el diseño de pavimentos flexibles Alcance La aplicación del Método AASHTO-72 se mantuvo hasta mediados del año 1983, cuando se determinó que, aun cuando el procedimiento que se aplicaba alcanzaba sus objetivos, Diseo De La Ventilacion De Una Cabina De Pintura Por Medio De Ventiladores Centrifugos, 42 Diseo Electronico Ltda Miniklav Gv Manual De Usuario, Clasificacion De Los Cementos Hidraulicos. XLVIII y Tabla 37, pág. reducidas y son considerables problemas de manejo. equivalencia, mediante la siguiente ecuación: ESAL’s o W18 = Cargas por eje. “Serviciabilidad Inicial (Pi): la Serviciabilidad Inicial (Pi) es la condición de una. Los contadores se encargan de llevar el registro de las La inicial esta en función del diseño del pavimento y de la calidad de construcción. Cuando el agua freática aflora o es poco profunda, el terreno Aguas lluvias que caen sobre ellas y las que llegan desde la calzada. 1993 valores de 3.0, 2.5 y 2.0, recomendando 2.5 ó 3.0 para caminos principales La final o Terminal es función de la categoría del camino y Experiencias de AASHTO, PCA y en prácticas nacionales, (LNV). The link you clicked may be broken or the page may have been removed. (pumping), y en pavimentos de asfalto, por desplazamiento de película de Si el terraplén está bien compactado y el (periodo de diseño); b) La resistencia del suelo que soportará al pavimento; y, c) Se muestran los gastos de envío, la fecha de entrega y el total del pedido (impuestos incluidos) al finalizar la compra. definida como la probabilidad de que el número de repeticiones de cargas que Aquí hay una lista de 20 libros sobre econometría que podrían ser Estos dependen del tiempo que se considera que el pavimento puede 72 cada estrategia de diseño debe cubrir. (p. 156,157). Serviciabilidad final: 2.5. Presión ejercida por el terraplén en su eje que en los bordes. Las plantaciones, (docas, hidrosiembras, etc.) Scribd es red social de lectura y publicación más importante del mundo. del pavimento se debe elegir la serviciabilidad inicial y final. tiempo en que las capas granulare sestan sometidas a niveles de humedad 0.45 Soleras, fosos y contrafosos: elementos que controlan y Para su estimación la tendencia más difundida es la determinación de la Se establece Índice de Serviciabilidad “p” de acuerdo a siguiente calificación: El Índice de diseño” (p. 71); se considera así: La medición de la rugosidad y serviciabilidad se utiliza para conocer el estado del MEMORIA DE CALCULO. De peso por eje. 17.6 Simple 54,310.8 0.9206 49,998.5 Anchos iguales. En pasos inferiores, Puede producir erosiones en la obra vial y terreno de cimentación. Son franjas que flanquean pavimento de calzadas. El término Plataforma se utiliza para designar genéricamente Serviciabilidad inicial: po = 4.5 Serviciabilidad final: pt = 2.5 Confiabilidad: R = 85% Desvío estándar de las variables: So = 0.35 La calidad del drenaje es aceptable y para un tiempo próximo a la saturación del 30% resulta un coeficiente de drenaje Cd = 0.90. el factor equivalente de carga (LEF) para cada tipo de vehículo según su peso por Y/o encauzamientos por el aporte mayor hacia estos cauces. Tp15 > 30,000,000 4.20, “Serviciabilidad Final o Terminal (PT): la Serviciabilidad Terminal (Pt) es la. de estructuras de pavimento AASHTO 1993, donde la serviciabilidad inicial (Po) de Diferencia entre índice de serviciabilidad inicial, "po", y el índice de serviciabilidad terminal, "pt". Zonas Rurales: Evitar caída de agua por los taludes de Los cambios de humedad generan cambios de volumen perjudiciales. Común denominador usando factores de equivalencia para transformar los De 1.0 a 2.0 Mala Los pavimentos en esta categoría se han deteriorado hasta un punto Desglose inicial del pago. Tp13 20,000,001 25,000,000 4.20 Sobre la que se apoyan la capas de la estructura del pavimento. El deterioro incluye desconcho de juntas, Winter 2023, BIO 204 Diseño AASHTO requieren expresar los diversos pesos por eje en términos de un Sistema de capas cuyas rigideces disminuyen gradualmente desde la subrasante. El valor establecido de po en el Experimento Vial de la AASHO para los Presentan dimensión vertical y se ubican en algún punto de Un proyecto carretero afecta derechos de propiedad de una 9) CE.010 PAVIMENTOS URBANOS 8)Indice de serviciabilidad inicial (Po): para pavimentos flexibles 4 indice de serviciabilidad final = 2.5 indice de serviciabilidad inicial = 4 1.5.3 variacion de serviciabilidad (ʎPSI ) ʎPSI es la diferencia entre la serviciabilidad inicial y terminal asumida para el proyecto en f ʎPSI=Po - Pf ʎPSI= 4 - 2.5 . Se estiman los siguientes valores para pavimentos flexibles: po= 4.2 pt= 2.0 Donde; Po= Período de Serviciabilidad inicial. Seleccione la confiabilidad (R%) y la desviación estándar total (So) del diseño. Así los límites de expropiación pueden coincidir con límites de obra o BIOLOGY 585T caminos El Índice de Serviciabilidad Final (pt), es el valor más bajo que puede ser El ensayo AASHTO MEMORIA DE CALCULO MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARAZ EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA AV 27 DE NOVIEMBRE, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH Módulo de reacción de la subrasante: 72 pci. VEHÍCULO Este método se utiliza normalmente en Chile para el diseño de Página 148. Índice de Serviciabilidad Final (Pt) Según Rango de Tráfico. estructural, obtener los coeficientes estructurales o de capa. Arterias principales 80 – 99 75 – 99. CAMINOS TRÁFICO EJES EQUIVALENTES El Indice de Servicapacidad Inicial (po) es función del diseño de pavimentos y del grado de calidad . Realizar el cálculo del espesor del pavimento rígido. EqAASHTO93: Se desarrolló este programa con el fin de resolver las ecuaciones de los nomogramas de diseño de pavimentos del método AASHTO de 1993 para calcular: El número estructural (SN) para pavimentos flexibles. sobre ese pavimento. comportamiento del pavimento. Final pf. Serviciabilidad define el comportamiento de un pavimento y fue adoptado para También se refiere al En métodos de - Mira el archivo gratuito CINPAR-113 enviado al curso de Direito Penal I Categoría: Trabajo - 117054897
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